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MK2TB20-10L MK2T系列SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸專(zhuān)業(yè)報(bào)價(jià)

東莞市科達(dá)工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
會(huì)員指數(shù): 企業(yè)認(rèn)證:     

價(jià)格:電議

所在地:廣東 東莞市

型號(hào):MK2TB20-10L

更新時(shí)間:2023-02-08

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公司地址:東莞市南城區(qū)莞太路12號(hào)中興大廈510

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

MK2T系列SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸專(zhuān)業(yè)報(bào)價(jià),SMC氣缸訂貨號(hào)雙導(dǎo)向槽型的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處采用了導(dǎo)輪,不回轉(zhuǎn)精度提高??蓪?duì)應(yīng)弧焊用耐噴濺氣缸(-XC89/-XC91)。

公司簡(jiǎn)介

東莞市科達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是從事SMC電磁閥,SMC氣缸,SMC三聯(lián)件,FESTO電磁閥,FESTO氣缸,BURKERT寶德,日本CKD中國(guó)代理,FESTO氣動(dòng)元件,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,SMC氣動(dòng)元件代理銷(xiāo)售。作為眾多著名傳感器、儀表、電磁閥生產(chǎn)廠商在中國(guó)的代理,公司為廣大用戶(hù)提供、價(jià)格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。主要包括:傳感器、儀表、電磁閥等。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、石油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu),可滿足不同用戶(hù)的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務(wù)為宗旨,與國(guó)內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關(guān)系。本司憑借良好的技術(shù)力量和綜合實(shí)力,已被德國(guó)寶帝、德國(guó)FESTO費(fèi)斯托、日本SMC、日本CKD、德國(guó)BURKERT寶德、日本小金井、美國(guó)ASCO、日本歐姆龍、派克、威格士、哈威等等認(rèn)定為合作伙伴.

展開(kāi)

產(chǎn)品說(shuō)明

MK2T系列SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸專(zhuān)業(yè)報(bào)價(jià),SMC氣缸訂貨號(hào)

雙導(dǎo)向槽型的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處采用了導(dǎo)輪,不回轉(zhuǎn)精度提高。
可對(duì)應(yīng)弧焊用耐噴濺氣缸(-XC89/-XC91)。

SMC夾緊氣缸的原理:
制動(dòng)裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此,在工作過(guò)程中即使動(dòng)力氣源出現(xiàn)故障,仍能鎖定活塞桿不使其移動(dòng)。這種制動(dòng)氣缸夾緊力大,動(dòng)作可靠,如缸徑為40mm的制動(dòng)氣缸,其夾緊力為1400N。
在氣動(dòng)系統(tǒng)中,采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負(fù)載較大且有波動(dòng),或氣缸豎直安裝使用,及其定位精度與重復(fù)精度要求較高時(shí),可選用制動(dòng)氣缸。

回轉(zhuǎn)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類(lèi)、夾緊、閥門(mén)的開(kāi)閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等,擺動(dòng)氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類(lèi)

根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

回轉(zhuǎn)氣缸(也稱(chēng)擺動(dòng)氣缸):回轉(zhuǎn)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類(lèi)、夾緊、閥門(mén)的開(kāi)閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等,擺動(dòng)氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類(lèi),但這類(lèi)旋轉(zhuǎn)氣缸都無(wú)法實(shí)現(xiàn)循環(huán)的旋轉(zhuǎn)功能。

夾緊氣缸在工作中其制動(dòng)裝置有兩個(gè)工作狀態(tài),即放松狀態(tài)和制動(dòng)夾緊狀態(tài)。
夾緊狀態(tài),當(dāng)氣缸由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)時(shí),C口迅速排氣,壓縮彈簧迅速使制動(dòng)活塞復(fù)位并壓緊制動(dòng)閘瓦。此時(shí)制動(dòng)閘瓦緊抱活塞桿使之停止運(yùn)動(dòng)。
放松狀態(tài),氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí),在C口輸入氣壓,使制動(dòng)活塞受壓右移,則制動(dòng)機(jī)構(gòu)處于放松狀態(tài),氣缸活塞桿可以自由運(yùn)動(dòng)。

MK2T系列SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸專(zhuān)業(yè)報(bào)價(jià),SMC氣缸訂貨號(hào)

MK2TB20-10L
MK2TB20-20L
MK2TB20-20R
MK2TB25-20L
MK2TB25-20R
MK2TB40-20R
MK2TB63-20L
MK2T-F032
MK2T-F040
MK2T-F050
MK2T-F063
MK32Z-PS
MK-40-PS
MK-50-PS
MK-63-PS
MK-A012
MK-A012Z
MK-A016
MK-A016Z
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MK-A020Z
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