SCS系列汽車衡作為新一代的模擬式汽車衡，幾乎可以和數(shù)字式汽車衡相媲美，采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干

 上海漢衡稱重設(shè)備有限公司

scs系列汽車衡作為新一代的模擬式汽車衡，幾乎可以和數(shù)字式汽車衡相媲美，采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級(jí)。

汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/p>

　承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

　　稱重傳感器——是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

　　稱重顯示儀——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

　　打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單

　　大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

　　電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/p>

稱重管理系統(tǒng)的基本構(gòu)成：由儀表，電子磅，打印機(jī)（一般是針式打印機(jī)），稱重軟件，電腦

組成；

汽車衡稱重方式：靜態(tài)和動(dòng)態(tài)

基坑分為淺基坑和無基坑

淺基坑的優(yōu)點(diǎn)是占地少，但是不利于保養(yǎng)維修，地下通風(fēng)差，相對(duì)減少秤的壽命。

無基坑的優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，維修方便，做法也簡(jiǎn)單，有利于排水，但是無基坑占地面積大。

具體的汽車衡的安裝和使用還要根據(jù)具體的地勢(shì)來定。
：小徐

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