FESTO增壓器,費(fèi)斯托上海辦事處BC5-S18-Y1X
FESTO增壓器在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)比分為單速傳動(dòng)和雙速傳動(dòng)。用于較低飛行高度的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用單速傳動(dòng),用于高空飛行的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用雙速傳動(dòng),在低空工作時(shí)用低速擋工作,以減少不必要的功率消耗,當(dāng)飛機(jī)超過某一高度后增壓器自動(dòng)轉(zhuǎn)入高速擋工作。這一高度稱為一額定高度。在額定高度以下,靠調(diào)整節(jié)風(fēng)門的位置維持發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力不變。
在正常運(yùn)行下,起飛時(shí)增壓器被設(shè)定在低壓氣機(jī)位置。在此模式,發(fā)動(dòng)機(jī)變成地面增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),功率輸出隨著飛機(jī)高度增加而降低。然而,一旦飛機(jī)到達(dá)一個(gè)特定高度,功率就會(huì)降低,且增壓器控制要切換到高壓氣機(jī)位置。然后油門復(fù)位到需要的進(jìn)氣壓力。裝配這種增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)叫高度發(fā)動(dòng)機(jī)。FESTO增壓器工作依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣,廢氣經(jīng)過進(jìn)氣殼,靠噴嘴環(huán)提高氣流速度并降低溫度,按一定角度通過輪盤葉片,帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),廢氣進(jìn)一步提高速度和降溫后排出,也可以認(rèn)為渦輪端有掃氣作用。同軸的工作輪葉輪將新鮮空氣吸入,空氣經(jīng)導(dǎo)風(fēng)輪、工作輪葉輪后高溫高壓,但此時(shí)空氣密度較低,后經(jīng)擴(kuò)壓器降低溫度,大部份還要經(jīng)過中冷器進(jìn)一步降溫,這時(shí)空氣密度加大,達(dá)到增加空氣進(jìn)氣量的作用。FESTO增壓器的使用可以降低燃油、機(jī)油的消耗,提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 FESTO增壓器小功率發(fā)動(dòng)機(jī)一般選配增壓器的軸承為滾動(dòng)軸承,這種方式一般不存在滯后的問題,但存在使用壽命低
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RU-PDI FESTO增壓器,費(fèi)斯托上海辦事處BC5-S18-Y1XNI4-DSU35-2ASIX4-H1140
NI4-DSU26-2ASIX4-H1140
NI4-DSU26TC-2ASIX4
BC5-S185-Y0/S90 4M
BC5-S18-Y1X
BC5-S18-Y1X/S100
BC10-S30-Y1X
BC10-S30-Y1X-H1141
BC10-S30-Y1X/S90
BC10-PT30-Y0
BC10-PT30-Y0 9M
BC5-QF5,5-Y1X/S250
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NC50-CP80-FZ3X2
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RU40-Q12-LFX
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RUC300-M3047-AP8X-H1141 FESTO增壓器,費(fèi)斯托上海辦事處BC5-S18-Y1X
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BC10-S30-AZ3X
BC10-S30-AZ3X-B3131
BC10-S30-RZ3X
BC10-S30-RZ3X-B3131
BC10-M30-VP4X
BC10-M30-VN4X
供應(yīng)FESTO增壓器DPA-40-10 - 537273
活塞直徑 40 mm
裝配位置 任何
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 雙活塞壓力增壓器
壓力表 G1/8" 已經(jīng)預(yù)備
輸出壓力2 4,5 - 10 bar
輸入壓力 1 2,5 - 8 bar
工作介質(zhì) 過濾、未潤(rùn)滑壓縮空氣,過濾精度40 祄
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
儲(chǔ)藏溫度 5 - 60 °C
環(huán)境溫度 5 - 60 °C
產(chǎn)品重量 1.500 g
安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋
氣動(dòng)連接, 氣口 1 G1/4
氣動(dòng)連接, 氣口 2 G1/4
氣動(dòng)連接, 氣口 3 M7
本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,服務(wù),以客為先”的宗旨,為您提供原裝正廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,以合理的,快捷的交貨期,熱情周到的服務(wù),從而贏得客戶的一致贊賞
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