上海歐陸直流調速器維修：維修范圍包括：不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、輸出不平衡、無顯示、開關電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調速、限流運行等

上海歐陸直流調速器維修中心

選擇我們維修的好處：

1. 修好時間快。
2. 修復質量好，使用穩(wěn)定，沒有返修現(xiàn)象。
3. 已有大量維修案例，深受工廠/公司的好評。 
4、長期承包維修，保修3個月，維護。

維修流程
(1)了解客戶產品的故障現(xiàn)象。
(2)根據(jù)故障現(xiàn)象，分析故障產生的原因。
(3)確認恢復的可行性。
(4)提交維修報價單，征求用戶維修意見。
(5)確認維修價格與交貨期。
(6)排除故障，通電進行試驗后，交貨。

歐陸590系列常見報警: 
歐陸590P維修 故障報警OVERSPEED 
歐陸590P維修 故障報警FIELD OVER I（勵磁過流）
歐陸590P維修 故障報警SPEED FEEDACK（速度反饋故障）
歐陸590P維修 故障報警FIELD FAILED（勵磁故障）
歐陸590P維修 故障報警3 PHASE FAILED（3相故障）
歐陸590P維修 故障報警OVER I TRIP（電機電樞過流）
歐陸590常出現(xiàn)的故障有:
歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn)
歐陸590P/C歐陸591P/C不出力
歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速
一派克、歐陸590維修的七大要點：
1調速器內部有大電解電容，切斷電源后要稍等10秒，待“充電”指示燈熄滅后操作。
2一個不受重視的小事卻是個致命的，切記線頭隨意搭放和在機器內部留放金屬釘。
3維修前請記錄調速器內部關鍵參數(shù)。
4更換主控板后，必須在上電運行前修改參數(shù)，否則可能導致相關設備損壞。
5通電狀態(tài)下不要進行接線或插拔等操作。
6不要將輸出端子接在交流電網的電源上。
7歐陸590調速器出廠前已經過耐壓試驗，不必再進行此項測試，否則會損壞電器部件。
二直流調速器維修過程中的快速拆裝：
1．安裝鋁電解電容、限流電阻、防雷板、交流接觸器、工頻變壓器在調速器底板。
要點——注意電解電容正負方向，不可懸空。
2．安裝整流橋、IPM模塊、溫度傳感器、吸收電阻在調速器散熱器上。
要點——注意整流橋的安裝方位，底部導熱硅脂厚度為0.1/0.2 mm，IPM引腳針不可碰。
3．驅動板
4. 風扇，關于風扇的連接線路比較繁多，相對器件的各個端子也不盡相同，建議新手拆卸前先做筆錄，安裝時反復看兩邊說明書關于風扇接線的線路圖，以便安全無誤。
5．安裝電解電容上固定銅排及均壓電阻、直流調速器端子座，然后再安裝其他銅排、接地等線路。
6.安裝控制板的固定支板架，主控板。
7.后是調速器的板蓋和操作面板
維修歐陸590C、歐陸590P、歐陸591P、歐陸591C的維修拆裝步驟基本相同。
派克調速器歸并于歐陸旗下歐陸590直流調速器維修在老機器方面也有歐陸派克的名稱：
三派克、SSD歐陸直流調速器技術參數(shù)：
以下技術參數(shù)為歐陸590P歐陸590C歐陸591P歐陸591C維修標準參考。
590C（數(shù)字）／590L（link網）
電樞電流（35—2700）
磁場電流（10A／20A／30A／60A）
電樞電壓1．2×交流供電
交流輸入電壓（110-660VAC）
過載200%10秒／150％30秒；
開環(huán)／閉環(huán)張力控制；
電樞電歷／模擬／光電編碼器反饋；
PID模塊；
加／減斜坡；
（線形式S形）；
點動爬行功能；
數(shù)字電位器；
精度：l％／0．1％／0．01％；
速比：100：1（標準）；
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