萊蕪脫色砂
適用范圍：
    汽油、石腦油、溶劑油、煤油、輕臘油、柴油、煤焦油、廢機(jī)油、塑料油、輪胎油      
用    途：
     1、解決輕質(zhì)油顏色超標(biāo)問題                                         
     2、大幅度降低輕質(zhì)油膠質(zhì)瀝青質(zhì)含量，減少異臭味                                                    
優(yōu)    點(diǎn)：
     1、環(huán)保，解決老式強(qiáng)酸堿脫色造成的污染                             
     2、安全                                                           
     3、有效控制基礎(chǔ)油損耗        
效    果：
     1、根據(jù)基礎(chǔ)油、生產(chǎn)工藝和自身顏色差異不同，效果也不同。              
     2、當(dāng)被處理油色度號(hào)<7時(shí)，效果；                                 
     3、若被處理油色度號(hào)>8時(shí)，因?qū)嶒?yàn)效果而定。 
待處理輕質(zhì)油要求 ： 
     1、酸堿度呈中性；
     2、運(yùn)動(dòng)黏度不能大于0.8，因?yàn)轲ざ仍叫?，脫色速度越快，產(chǎn)量越大；    
     3、色度號(hào)越小，產(chǎn)量越大，若>8時(shí)，脫色效果嚴(yán)重衰減；              
     4、嚴(yán)格脫水、脫鹽處理，不得含其他成份    
注    意：
     1、脫色劑要求防潮，若水份過高，可烘干后再使用；                   
     2、開始加油時(shí)油量控制適當(dāng),防止油量過大,將填料沖出坑形成管漏,影響脫色質(zhì)量和數(shù)量.
     3、盡快脫色，這樣可少用原料，節(jié)約成本；                           
     4、利用高位油罐的落差能量操作，即“黑油進(jìn)高位罐,裝置在水平面，地下是凈油罐”，可節(jié)能節(jié)料，控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)油位置，常壓脫色過濾。
     5、盡快銷售。因柴油含有大量硫醇硫醚，若存放時(shí)間過長(zhǎng)，有可能回色，一般情況下，20天以上不會(huì)變色，若輕質(zhì)油為常壓蒸餾(一次加工)工藝裝置生產(chǎn)，脫色后可保持180天不變。
精制指標(biāo)：
    堆積密度（g/cm3）       1.0~1.2
    過濾速度（ml/min）      ≥40
    油損率（%）             ≤1
    脫色率（%）             ≥85
    脫膠質(zhì)瀝青質(zhì)（%）       ≥90
    脫硫醇硫醚（%）         ≥30
    煅燒損失率（%）         ≤20
    煅燒衰減率（%）         ≤20
    包裝                    25kg/袋
變色原因：
    1、氧化變黑
    2、雜質(zhì)過多
    3、油罐污染
氧化原理：
    柴油里面的二烯烴、芳烴和不飽和烴與空氣中氧氣氧化反應(yīng)后，不飽和烴產(chǎn)生大量自由基，自由基又產(chǎn)生膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，而瀝青質(zhì)反過來又開始產(chǎn)生不飽和烴，如此循環(huán)反復(fù)，使得柴油的顏色越來越黑。

該產(chǎn)品為白色或藍(lán)色顆粒，主要成分是二氧化硅，打破傳統(tǒng)酸、堿、白土脫色除臭的復(fù)雜工藝，直接用過濾的方式濾除油品中的雜質(zhì)和氧化物，集除雜、去味、脫色、分離于一體，使變黑的油品變成淺色透明的液體，加工后柴油的酸值、色度符合燃料標(biāo)準(zhǔn)，（GB/T6540-86），并且長(zhǎng)期存放不變色，不變質(zhì)，穩(wěn)定性好，大大節(jié)約了投資，縮短了處理流程和時(shí)間。其特點(diǎn)是使用簡(jiǎn)便，效果明顯，不再回色，是目前小煉油和調(diào)油企業(yè)值得推廣的脫色方法。
用途：柴油脫色、除味；廢機(jī)油再生以及生物柴油、動(dòng)植物油的脫色、凈化與除味等。