


柴油流量計(jì)選型:
|
儀表型號(hào)
|
LWGY-N
|
LWGY-A
|
LWGY-N防爆型
|
LWGY- A防爆型
|
LWGY-B
|
LWGY- C
|
|
信號(hào)輸出
|
脈沖
|
4-20mA
|
脈沖
|
或4-20mA
|
無
|
4-20mA/脈沖
|
|
供電電源
|
+24VDC±15%
|
+24VDC±15%
|
24VDC±15%
|
24VDC±15%
|
鋰電池
|
24VDC±15%
|
|
精度等級(jí)
|
1.0~0.5級(jí)
|
1.0~0.5級(jí)
|
1.0~0.5級(jí)
|
|
測(cè)量范圍
|
標(biāo)準(zhǔn)量程
|
標(biāo)準(zhǔn)量程
|
標(biāo)準(zhǔn)量程或擴(kuò)展量程
|
|
顯示器
|
無
|
無
|
有
|
|
通訊接口
|
無
|
無
|
可選RS485
|
|
儀表材質(zhì)
|
不銹鋼
|
不銹鋼
|
不銹鋼
|
|
防爆等級(jí)
|
無
|
ExdIIBT6或ExiaIICT4
|
ExdIIBT6或ExiaIICT4
|
|
防護(hù)等級(jí)
|
IP60
|
IP65
|
IP65
|
|
整機(jī)功耗
|
<1W
|
<1W
|
<1W
|
|
儀表通經(jīng)
|
DN4~DN250
|
DN4~DN250
|
DN4~DN250
|
|
介質(zhì)溫度
|
-20℃~120℃
|
-20℃~120℃
|
-20℃~120℃
|
|
環(huán)境溫度
|
-30℃~60℃
|
-30℃~60℃
|
-30℃~60℃
|
柴油流量計(jì)測(cè)量范圍:
|
儀表通徑
|
標(biāo)準(zhǔn)范圍
(m3/h)
|
擴(kuò)展范圍
(m3/h)
|
安裝方式
|
常規(guī)耐壓
(MPa)
|
特制耐壓等級(jí)
(MPa)
|
|
DN 4
|
0.04~0.25
|
0.04~0.4
|
螺紋(法蘭)
|
6.3
|
12、16、25
|
|
DN 6
|
0.1~0.6
|
0.06~0.6
|
螺紋(法蘭)
|
6.3
|
12、16、25
|
|
DN 10
|
0.2~1.2
|
0.15~1.5
|
螺紋(法蘭)
|
6.3
|
12、16、25
|
|
DN 15
|
0.6~6
|
0.4~8
|
螺紋(法蘭)
|
6.3、2.5(法蘭)
|
4.0、6.3、12、16、25
|
|
DN 20
|
0.8~8
|
0.45~9
|
螺紋(法蘭)
|
6.3、2.5(法蘭)
|
4.0、6.3、12、16、25
|
|
DN 25
|
1~10
|
0.5~10
|
螺紋(法蘭)
|
6.3、2.5(法蘭)
|
4.0、6.3、12、16、25
|
|
DN 32
|
1.5~15
|
0.8~15
|
法蘭(螺紋)
|
6.3、2.5(法蘭)
|
4.0、6.3、12、16、25
|
|
DN 40
|
2~20
|
1~20
|
法蘭(螺紋)
|
6.3、2.5(法蘭)
|
4.0、6.3、12、16、25
|
|
DN 50
|
4~40
|
2~40
|
法蘭(螺紋)
|
2.5
|
4.0、6.3、12、16、25
|
|
DN 65
|
7~70
|
4~70
|
法蘭
|
2.5
|
4.0、6.3、12、16、25
|
|
DN 80
|
10~100
|
5~100
|
法蘭
|
2.5
|
4.0、6.3、12、16、25
|
|
DN 100
|
20~200
|
10~200
|
法蘭
|
1.6
|
4.0、6.3、12、16、25
|
|
DN 125
|
25~250
|
13~250
|
法蘭
|
1.6
|
2.5、4.0、6.3、12、16
|
|
DN 150
|
30~300
|
15~300
|
法蘭
|
1.6
|
2.5、4.0、6.3、12、16
|
|
DN 200
|
80~800
|
40~800
|
法蘭
|
1.6
|
2.5、4.0、6.3、12、16
|
柴油流量計(jì)安裝管道要求:

柴油流量計(jì)安裝要求

柴油流量計(jì)性能參數(shù):
由于柴油流量計(jì)機(jī)較汽油機(jī)熱效率高,功率大,燃料單耗低,比較經(jīng)濟(jì),故應(yīng)用日趨廣泛。它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力。柴油流量計(jì)是復(fù)雜的烴類混合物,碳原子數(shù)約為10-22。
0號(hào)柴油流量計(jì)主要由原油蒸餾,催化裂化,加氫裂化,減粘裂化,焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成(還需經(jīng)精制和加入添加劑)。柴油分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180℃ ~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350℃ ~410℃)兩大類。柴油使用性能中重要的是著火性和流動(dòng)性,其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn),我國(guó)柴油流量計(jì)現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油流量計(jì)按凝點(diǎn)分級(jí),輕柴油流量計(jì)有10、0、-10、-20、-35五個(gè)牌號(hào),重柴油有10、20、30三個(gè)牌號(hào)。
一般來講,5#柴油流量計(jì)適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用;0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用;-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用;-20#柴油流量計(jì)適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用;-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時(shí)使用;-50#柴油流量計(jì)適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時(shí)使用。
色度
按GB/T 6540方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:將試樣注入試樣容器中,用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)光源從0.5~8.0值排列的顏色玻璃圓片進(jìn)行比較,以相等的色號(hào)作為該試樣的色號(hào),如果試樣顏色找不到確切匹配的顏色,而落在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)顏色之間,則報(bào)告兩個(gè)顏色中較高的一個(gè)顏色。
氧化性
按SH/T0175方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:將以過濾過的350mL試樣,注入氧化管,通入氧氣,速率為50 mL /min在93℃的溫度下氧化16h。然后將氧化后的試樣冷卻到室溫,過濾得到的可過濾的不溶物。用三合劑把粘附性不溶物從氧化管上洗下來,把三合劑蒸發(fā)除去,得到的粘附性不溶物??蛇^濾不溶物和粘附性不溶物的量之和為總不溶物量,以mg/100mL表示。
硫含量
按GB/T 380方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:將適量樣品在燈中燃燒,用0.3%碳酸鈉水溶液吸收燃燒生成的二氧化硫,并用0.05N的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定吸收液,用溴甲酚綠甲基紅作滴定指示劑
酸度
按GB/T 258方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:容量法,本方法系用沸騰的乙醇抽出輕柴油中的有機(jī)酸,然后趁熱用0.05N氫氧化鉀乙醇溶液滴定,中和100亳升石油產(chǎn)品所需氫氧化鉀的毫升數(shù)稱為酸度
殘?zhí)?/b>
按GB/T 268方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:將適量的試樣置于坩堝內(nèi)進(jìn)行分解蒸餾,殘余物經(jīng)強(qiáng)烈加熱發(fā)生裂化和焦化反應(yīng),在加熱30±2分鐘后,通過炭殘余物的質(zhì)量計(jì)算出殘?zhí)恐?/span>
灰分
按GB/T 508方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:將不超過100克的試樣放在一已恒重的坩堝中,用電熱板加熱,無灰濾紙作引火芯,使其燃燒到只剩下灰分和殘?zhí)亢笾糜?75±25℃高溫爐中保持1.5~2小時(shí),通過稱量得到灰分結(jié)果。
銅片腐蝕
按GB/T 5096方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中,并按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求加熱到的溫度,保持一定的時(shí)間。待試驗(yàn)周期結(jié)束時(shí),取出銅片,經(jīng)洗滌后與腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)行比較,確定腐蝕級(jí)別。
水分
按GB/T 260方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:將一定量試樣與100mL無水溶劑混合后進(jìn)行蒸餾不超過1小時(shí),按接收器中收集的水體積計(jì)算出試樣水分。
機(jī)械雜質(zhì)
按GB/T 511方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:將一定量的試樣溶于適量的溫?zé)岬娜軇┯椭?,用已恒重的濾器過濾,通過稱重被留在濾器上的雜質(zhì),求得試樣的機(jī)械雜質(zhì)含量。
運(yùn)動(dòng)粘度
按GB/T 265方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:在某一恒定的溫度下,測(cè)定一定體積的液體在重力下流過一個(gè)標(biāo)定好的玻璃毛細(xì)管粘度計(jì)的時(shí)間,粘度計(jì)的毛細(xì)管常數(shù)與流動(dòng)時(shí)間的乘積,即為該溫度下測(cè)定液體的運(yùn)動(dòng)粘度。
凝點(diǎn)
按GB/T 510方法進(jìn)行測(cè)定
凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流量計(jì)流動(dòng)性的重要指標(biāo),它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的zui低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的zui高溫度。柴油流量計(jì)中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí),凝點(diǎn)也高。一般選用柴油流量計(jì)的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3℃~5℃,因此,隨季節(jié)和地區(qū)的變化,需使用不同牌號(hào),即不同凝點(diǎn)的商品柴油流量計(jì)。在實(shí)際使用中,柴油流量計(jì)在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體,晶體長(zhǎng)大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng),這時(shí)的溫度稱作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比,它更能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品,一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃ ~3℃。采用脫蠟的方法,可降低凝點(diǎn),得到低凝柴油。
方法概要:將試樣裝在規(guī)定的試管中,并冷卻到預(yù)期的溫度時(shí),將試管傾斜45度經(jīng)過1分鐘,觀察液面是否移動(dòng)。取使液面不動(dòng)的溫度作為試樣的凝點(diǎn)。
冷濾點(diǎn)
按SH/T 0248方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:在規(guī)定條件下冷卻試樣,并在1961Pa(200mmH2O)壓力下抽吸,使試樣通過363目的過濾器,當(dāng)試樣冷卻到一定的溫度,以1℃間隔降溫,測(cè)定堵塞過濾器時(shí)的溫度
閃點(diǎn)
按GB/T 261方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:試樣在連續(xù)攪拌下用很慢的恒定的速率加熱。在規(guī)定的溫度間隔,同時(shí)在中斷攪拌的情況下,將一小火焰引入杯內(nèi)。試驗(yàn)火焰引起試樣上的蒸氣閃火時(shí)的zui低溫度作為閃點(diǎn)。
十六烷值
按GB/T 386方法進(jìn)行測(cè)定
十六烷值是指與柴油流量計(jì)自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。標(biāo)準(zhǔn)燃料是用正十六烷與2-甲基萘按不同體積百分?jǐn)?shù)配成的混合物。其中正十六烷自燃性好,設(shè)定其十六烷值為100,α-甲基萘(1-甲基萘)自燃性差,設(shè)定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘(1-甲基萘),設(shè)定其十六烷值為15,十六烷值測(cè)定是在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的單缸柴油機(jī)上按規(guī)定條件進(jìn)行的。十六烷值高的柴油流量計(jì)容易起動(dòng),燃燒均勻,輸出功率大;十六烷值低,則著火慢,工作不穩(wěn)定,容易發(fā)生爆震。一般用于高速柴油流量計(jì)機(jī)的輕柴油流量計(jì),其十六烷值以40-55為宜;中、低速柴油流量計(jì)機(jī)用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油流量計(jì)十六烷值的高低與其化學(xué)組成有關(guān),正構(gòu)烷烴的十六烷值z(mì)ui高,芳烴的十六烷值z(mì)ui低,異構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴居中。當(dāng)十六烷值高于50后,再繼續(xù)提高對(duì)縮短柴油的滯燃期作用已不大;相反,當(dāng)十六烷值高于65時(shí),會(huì)由于滯燃期太短,燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃,以致燃燒不完全,部分烴類熱分解而產(chǎn)生游離碳粒,隨廢氣排出,造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙及油耗增大,功率下降。加添加劑可提高柴油的十六烷值,常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。
方法概要:在標(biāo)準(zhǔn)條件下,將著火性質(zhì)與已知十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性質(zhì)相比較而測(cè)定。
餾程
按GB/T 6536方法進(jìn)行測(cè)定
方法概要:100mL試樣在適合其性質(zhì)的規(guī)定條件下進(jìn)行蒸餾。系統(tǒng)地觀察溫度計(jì)讀數(shù)和冷凝液的體積,并根據(jù)這些數(shù)據(jù),再進(jìn)行計(jì)算和報(bào)告結(jié)果。
密度
按GB/T 1884和GB/T 1885方法進(jìn)行測(cè)定
0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃,一般是0.84--0.86g/cm3之間。
方法概要:使試樣處于規(guī)定溫度,將其倒入溫度大致相同的密度計(jì)量筒中,將合適的密度計(jì)放入已調(diào)好溫度的試樣中,讓它靜止。當(dāng)溫度達(dá)到平衡后,讀取密度計(jì)讀數(shù)和試樣溫度。用石油計(jì)量表把觀察到的密度計(jì)讀數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)密度。如果需要,將密度計(jì)量筒及內(nèi)裝的試樣一起放在恒溫浴中,以避免在測(cè)定期間溫度的變化。
著火性
高速柴油流量計(jì)機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣,并立即自動(dòng)著火燃燒,因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點(diǎn)(在空氣存在下能自動(dòng)著火的溫度)低,則滯燃期短,即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo),也可以有柴油流量計(jì)指數(shù)或十六烷指數(shù)表示。