韓開發(fā)電動客車爭奪“綠色”市場

韓國現(xiàn)代汽車表示，該公司用技術(shù)成功研發(fā)出電動客車。該電動客車名為“電子城（Elec-City）”，zui高時速可達每小時100公里，每次充電后能跑120公里。其采用zui大功率達100千瓦的驅(qū)動電機，包括駕駛員在內(nèi)可以搭乘51人。
　　現(xiàn)代汽車計劃明年開始試運行這款電動客車，并在2012年投入批量生產(chǎn)。
　　現(xiàn)代汽車有關(guān)人士表示：“我們正在積開發(fā)電動客車，以滿足持續(xù)增長的電動客車需求?；陂_發(fā)過程中積累的技術(shù)，今后還將開發(fā)中型電動客車。”
　　汽車行業(yè)在經(jīng)歷金融危機后逐漸回暖，各大汽車生產(chǎn)商也在順應(yīng)政府經(jīng)濟刺激計劃，不斷調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略。在經(jīng)濟進入低碳時代的同時，韓國政府提出綠色經(jīng)濟增長計劃，汽車業(yè)一直以來都是韓國經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，研發(fā)替代燃料和高科技汽車已成為韓國汽車業(yè)未來發(fā)展中必須面對的問題。
　　德意志銀行等多家機構(gòu)預(yù)計，電動、混合及其他替代燃料及高新科技汽車2010年的銷量將躍升至130萬輛，其中混合動力汽車的銷量可能達到輕型汽車6700萬預(yù)期銷量的1.3％。盡管混合和電動汽車僅占當(dāng)前投入使用汽車總量的小部分，但據(jù)德勤制造行業(yè)小組估計，到2020年底，電動汽車和其他“綠色”汽車在發(fā)達市場上的銷量將達到總銷量的三分之一，而在新興市場城市地區(qū)的銷量則有望達到總銷量的20％。
　　韓國現(xiàn)代汽車在混合動力車、電動汽車、氫燃料電池車等低碳綠色技術(shù)開發(fā)上竭盡全力，此次電動客車的成功開發(fā)也充分顯示出其在環(huán)保型汽車開發(fā)方面的實力，表明其已在爭奪電動汽車市場的道路上邁出了堅實一步。