電子地磅控制器實際操作固件輸出數(shù)據(jù)

 9459. Hipkins，W。E.和Cox，H。N. 5月5日。材料的測試強度。 - 與用于稱重，測試和類似機器的液壓釋放 - 阿帕圖斯有關(guān)，并參考。與稱重 - 阿帕拉圖斯的稱重橋支柱相鄰或附帶的是液壓RAM，由可移動套管C幻燈片上下的固定套管組成。通過手柄J的操作，將水通過閥L <1>，L，以抬高外殼C，并用它的支架支撐D和板E，該板E帶有兩組軸承F，G。翻滾的重量P用于將設(shè)備保持在其凸起位置。

    水龍頭N的轉(zhuǎn)動使液體可以流過空間O，以使設(shè)備達到其較低位置。 他在自動軌道中廣泛應(yīng)用新技術(shù)，這導(dǎo)致了這樣一個事實，即GB/T 11885-1999自動軌道庫庫無法滿足任何lon-Ger的自動軌道庫橋的開發(fā)需求。因此，已經(jīng)對其進行了修訂，因此導(dǎo)致GB/T 11885-2015自動軌道稱重的結(jié)果。新標(biāo)準(zhǔn)采用了JJG 234-2012自動鐵路庫的計量性能要求。通過解釋內(nèi)容，包括范圍，規(guī)范參考，術(shù)語定義，測量要求，技術(shù)要求，測試檢查方法，檢查規(guī)則，標(biāo)記，包裝，運輸和存儲等。

    在標(biāo)準(zhǔn)中，本文為自動鐵路稱重提供了指南。 現(xiàn)在，自動化地稱量橋系統(tǒng)用于越來越多的采石應(yīng)用中，并且在過去十年中使用的技術(shù)范圍有所增加。重要的是要注意，所謂的自動化量合同需要駕駛員的身體干預(yù)，以確保它們被歸類為非自動稱重儀器（NAWIS）。這些系統(tǒng)的關(guān)鍵部分是自動識別，通常使用射頻識別（RF1D）或自動數(shù)字板識別（ANPR）技術(shù)。同時，帶有多功能軟件和相關(guān)控制設(shè)備的駕駛員操作的地磅終端正在消除對完全人道的地形辦公室的需求。這些合并的遙控/退出功能，可以提供受控的訪問權(quán)限，并為特定的站點區(qū)域收集車輛，從而提供高級站點安全性。他們還加快了稱重程序并延長了運營時間，從而消除了越來越多的應(yīng)用程序中對載人地稱重的辦公室的需求。